giovedì 24 luglio 2008

La strada: il pericolo sono gli ostacoli

Ancora vittime sulla statale 62 della cisa.
Il problema è tanto semplice quanto drammatico: i ragazzi hanno voglia di dare sfogo alla loro passione per la moto, ma le strade sono sempre piene di "ostacoli" contri i qualigli sventurati motociclisti di turno ne fanno le spese.

Le raccomandazioni servono a poco, comunque: ragazzi in strada godetevi i panorami, solo in pista potete correre!
Si! La pista a detta di tutti è l'unica soluzione, ma anche qui mille problemi.
Primo tra tutti i costi, per non parlare di carenza di impianti, impianti poco accoglienti, ecc....
Vero che la vita non ha prezzo, ma purtroppo molti non possono permettersi la pista e a volte nemmeno un buon casco, la tuta in pelle, ecc...
Cosa e chi può fare qualcosa?
I costruttori potrebbero fare qualcosa.
Incentivando insieme all'acquisto della moto, giornate in pista, e sconti per l'acquisto di attrezzatura specifica.
Come? attraverso accordi commerciali.
Una casa costruttrice di moto potebbe accordarsi con una produttrice di abbigliamento e creare un "pacchetto prima moto".
Proprio per chi è più a rischio, chi è alle prime armi, magari coinvolgendo il concessionario e anche i MotoClub come il nostro che si impegnano per la "sicurezza" stradale dei motociclisti.

Noi rimaniamo a perti a tuti coloro che volessero proporre attività di sicurezza stradale legata al mondo delle due ruote e invitiamo chiunque abbia idee, critiche o proposte a mettersi in contatto con noi...
Sentite condoglianze ai famigliari.

mercoledì 23 luglio 2008

Pettorina e pedane per il Lollo

Oggi sono alle prese con un problema grosso, un bel dilemma:
pettrina o tutta l"armatura" protettiva?
Pedane arretrate o arretratiori più pedane racing?
Prossimamente vi dirò cosa ha scelto.
Lamps

lunedì 21 luglio 2008

Laguna Seca: vince Rossi


Capolavoro! Trattasi di capolavoro strategico quello che ha portato alla vitoria Valentino Rossi nel GP di Laguna Seca negli USA.
La strategia che fin dall'inizio è parsa evvidente: superare Stoner e tenerlo dietro per potersi giocare tutto fino all'ultima curva. Punti di forza sui cui puntare: la staccata.
Valentino sapeva che la ducati di Stoner era superiore alla sua Yamaha pertanto non poteva permettersi di star dietro a guardare, l'unica soluzione mettersi li davanti ed aspettare gli attacchi del campione del mondo, che non hanno tardado molto ad arrivare...
Il terzo giro è stato la chiave di lettura dell'intero GP dove i due hanno duellato con sorpassi e controsorpassi, fino all'errore di Stoner che arriva al 19esimo giro: staccata, arriva lungo ed è costreto ad uscire, cadendo .
La ripartenza nonostante avvenisse, dalla seconda posizione, ovviamente consegnava 25 punti di distacco oltrechè la vittoria a Valentino su Stoner. Terzo classificato: Vermulen.

Una piccola considerazione, ma Vale aveva gomme da pista o gomme off-road? come ha fatto curvare sulla terra?

giovedì 17 luglio 2008

Motoitalia

Ieri ho visto la foto sulla rivista, grazie ragazzi per averla pubblicata.

martedì 15 luglio 2008

Benvenuti

Buongiorno,
un benvenuto a tutti i visitatori di questo ennesimo Blog.
prossimamente i nuovi post.
alla prossima.